Созданный в 1966 годe на базе истребителя-бомбардировщика Су-7 опытный самолет С-22И стал первым и СССР самолетом с изменяемой в полете геометрией крыла. Первой серийной модификацией стал выпущенный в 1970 году истребитель-бомбардировщик Су-17 (С-32). Следующим был самолет с двигателем АЛ-21Ф - Су-17М, за которым последовали Су-17М2, Су- 17M3 и Су-17M4, выпускавшиеся в больших количествах. Кроме того, были созданы учебно-боевые варианты Су-17УМ и Су-17УМЗ. На экспорт поставлялись Су-20/22/22М/22М4/22УМЗ, которые принимали участие в конфликтах на Ближнем Востоке, Африке, Латинской Америке, Азии, Афганистане и пр. В процессе эксплуатации Су-17 показал себя достаточно надежным самолетом, большинство потерь случалось по вине личного состава - ошибки в пилотировании, нарушения полетных заданий и эксплуатационных ограничений.
К завершению производства Су-17 в 1990 году в ВВС СССР насчитывалось 1095 самолетов этого типа. Всего же вместе с экспортными было построено 1806 машин, часть из которых до сих пор состоит на вооружении целого ряда стран.
