Дебют МиГ-15 летом 1950 года в Корее оказался на редкость успешным # отличный вертикальный маневр в сочетании с мощнейшим вооружением позволял #мигам# эффективно бороться не только с #летающими крепостями# В-29, но и с любыми истребителями противника: по своим возможностям МиГ-15 превосходил все типы авиационной техники, воевавшей на стороне США. И даже появление в небе Кореи новейших сверхсекретных F-86 #Сейбр# не позволило американцам переломить ситуацию # их потери в воздушных боях против советских асов почти в 3 раза превышали потери #мигов#, что стало для янки настоящим шоком: именно тогда Миг-15 получил свое почетное прозвище # #корейский сюрприз#. Пытаясь раскрыть тайну #советского чуда#, американцы начали за ним настоящую охоту, однако заполучить неповрежденный #миг# им удалось лишь после окончания войны. Каково же было их удивление, когда выяснилось, что весь секрет заключался в простоте эксплуатации и высокой тяговооруженности, позволявшей #мигам# навязывать противнику свои условия воздушного боя. Самолет-победитель, самолет-легенда, МиГ-15 стал одним из самых массовых советских истребителей, серийно строился в Китае и Чехословакии. Именно на его двухместном учебно-тренировочном варианте начали тренировки на невесомость первые советские космонавты#
