Принятый на вооружение в 1942 году, Як-9 стал самым массовым истребителем Великой Отечественной войны. Летчики любили этот самолет за его высокую маневренность, силу огня и живучесть в бою, а техники - за удобство в эксплуатации. Правительство высоко оценило труд создателей Як-9: Главный конструктор А.С. Яковлев был удостоен звания Героя Социалистического Труда. Спустя шестьдесят с лишним лет после войны в далекой Франции появился памятник этому выдающемуся истребителю. Развивая удачную конструкцию, коллектив ОКБ А.С. Яковлева создал 15 серийных модификаций ''девятки'': противотанковый Якг9Т; истребители сопровождения Як-9Д и Як-9ДД, истребитель-бомбардировщик Як-9Б и др. Неприхотливый, универсальный, маневренный, живучий - после Великой Отечественной этот заслуженный ''фронтовик'' сражался еще и в небе Кореи и завершил свою долгую службу в середине 1950-х годов. Серия «Арсенал коллекция. Авиация» 2007МиГ-3. Первый фронтовой высотный истребитель Истребитель И-16. Норовистый «ишак» сталинских соколов Пикирующий бомбардировщик Пе-2. «Пешка», ставшая ферзем Юнкерс Ju 87. Пикирующий бомбардировщик Штурмовик Ил-2. «Летающий танк»Фокке-Вульф FW 190. Многоцелевой истребитель Люфтваффе 2008Истребитель Ла-5. Кошмарный сон «бубновых тузов» Истребитель «Мессершмитт Bf.109». Германский «король воздуха»Истребитель Як-9. Заслуженный «фронтовик»Бомбардировщик ТБ-3. Воздушный суперлинкор Сталина 2009 Боевые ''чайки'' Сталина. И-15, И-15бис, И-153
